Перечень документов, обязательных для любой перевозки

• Товарно-транспортная накладная (ТТН)
• Договор между отправителем, получателем и посредником, осуществляющим перевозку
• Путевой лист

Также могут понадобиться:

• Заказ-наряд на предоставление транспортного средства
• Сопроводительная ведомость
• Договор и документ, подтверждающий фактическую отгрузку товаров.
• Накладная на товар, если в ТТН была указана неполная информация о перевозимом грузе.
• Доверенность на забор или получение груза
• ПТС автомобиля и техосмотр на него.
• Документ обязательного страхования владельца транспортного средства.
• Трудовой договор, по которому работает водитель, если он не является непосредственно владельцем автомобиля (или же копия этого документа).
• Санитарный паспорт, если осуществляется транспортировка продуктов питания.
• Сертификат, подтверждающий качество продукта.
• Книжка с указанием температуры холодильника-рефрижератора, если транспортируются скоропортящиеся продукты.
• Ветеринарный паспорт, если перевозятся животные.
• Справка, выдающаяся на продукцию, содержащую спирт, если осуществляется перевозка алкогольных напитков.
• Удостоверение, подтверждающее право компании перевозить крупногабаритные или опасные грузы.
• Свидетельство, указывающие на подготовительный процесс водителя к осуществлению работы по перевозке опасных грузов. В нем совокупный водительский стаж должен превышать три года без прерывания данной трудовой деятельности. Если у водителя нет соответствующего опыта, собранные и оформленные документы по перевозке грузов не имеют значения.
• Сертификат, подтверждающий безопасность и качественные характеристики упаковки груза.
• Специальный опознавательный знак об опасном грузе.
• Свидетельство, подтверждающее подготовку транспортного средства к осуществлению перевозки опасных грузов.
• Предварительно созданный маршрутный лист с периодом разрешения транспортировки.
• Телефонные номера и адреса всех лиц, касающихся перевозки данных представляющих опасность грузов.
• Специально разработанный путевой лист, в котором обозначен номер опасности груза в соответствии со стандартами ООН.

Правила перевозки вакцин по России

Перевозка вакцин – это услуга федерального значения. Ей уделяется особое внимание со стороны государства, так как при несоблюдении установленных температурных норм вся партия дорогостоящих веществ будет признана непригодной.

Транспортировка препаратов осуществляется с помощью холодовой цепи. Она включает в себя все мероприятия, направленные на хранение и доставку товаров. Сохранность партии зависит не только от перевозчика, но и от отправителя с получателем.

Препараты должны храниться и перевозиться в тарах с отрегулированным температурным режимом. Обычно он понижен, а для охлаждения используются специальные химические смеси либо рефрижераторные установки.

Правила доставки вакцин прописаны в постановлении санитарной комиссии «О перевозке иммунобиологических препаратов». Согласно этому документу большинство составов должны храниться при температуре около -20 градусов.

При транспортировке допускается увеличение температуры от 0 до +8 градусов, но при условии последующей заморозки препарата. Каждая емкость должна быть абсолютно герметична, чтобы не допустить расплескивания и попадания в состав микроорганизмов.

В число препаратов, подпадающих под действие данного постановления, входят:

• вакцины от инфекционных и вирусных болезней (столбняка, бешенства и т.д.);
• кровь и плазма;
• инсулин;
• медико-биологические жидкости;
• МИДБ.

Правила таможенного оформления скоропортящихся грузов

Таможенное оформление грузов – процедура, которую необходимо доверять специалистам, ведь она требует грамотного подхода и профессионального участия. В этой статье мы расскажем вам про все правила, характеристики и особенности таможенного оформления скоропортящихся грузов.

Какие продукты и грузы относятся к категории «скоропортящиеся»?

Правила таможенного оформления выделяют несколько видов такой продукции. В категорию включены:

• Мясные продукты.
• Живые продукты (к примеру, растения, цветы и другие).
• Свежие фрукты, овощи или ягоды.
• Некоторые переработанные продукты (сюда относят некоторые полуфабрикаты, молочную продукцию, жиры и масла, а также многое другое).

Каковы правила перевозки скоропортящихся продуктов? Что важно знать?

Одна ошибка – и целая партия продукции может оказаться негодной к использованию, подлежащей утилизации. Именно по этой причине организация перевозки скоропортящейся продукции и таможенное оформление подобных грузов сопровождаются огромным количеством специальных норм и правил. Среди них стоит отметить как минимум следующие:

• • Установка специальной температуры в емкости, где транспортируется груз (температурный режим зависит от особенностей продукции).
• • Фрукты и овощи обязательно должны быть затарены; они перевозятся только в специальных емкостях для защиты от слеживания, перетирания.
• • Зелень разрешается перевозить в неспециализированном транспорте на протяжении не более 3-х часов.
• • Свежие овощи и фрукты перевозятся при температуре не ниже 0 градусов на протяжении максимум 6 часов.
• • Транспорт должен быть подготовлен к перевозке продукции, должен отвечать санитарным требованиям и нормам.
• • Транспортировка грузов в зимнее время осуществляется с подогревом.
• • Летом грузы должны транспортироваться в емкостях с охлаждением.
• • Продукты нужно уложить таким образом, чтобы они плотно прилегали друг к другу, но при этом не терлись и не бились.

Правила таможенного оформления скоропортящихся грузов отличаются строгостью, ведь здесь речь идет о продукции на десятки тысяч долларов (которая через 2-3 часа способна превратиться в отходы).

1. Грузоотправитель обязательно предоставляет полис ветеринарно-санитарного надзора на продукцию животноводства или на животное сырье.

2. В накладной обязательно указывается срок перевозки груза, а также содержится информация о реальной температуре продукции перед погрузкой, о состоянии тары пи упаковки.

3. У перевозчика всегда есть право выборочно проверить продукты и тару на предмет их соответствия установленным в документах характеристикам.

4. Если товар заводится из карантинной области (к примеру, из-за свиной чумы, свиного гриппа и других заболеваний животных), то дополнительно должны иметься разрешения на отправку отдельной партии, а также специальные карантинные документы.

5. Нельзя перевозить грузы, которые относятся к разным типам и имеют разную группу.

6. Все замороженные продукты и изделия обязательно плотно укладываются, чтобы гарантировать максимальную загрузку. Если вы перевозите свежие овощи и фрукты, то между ящиками или другой тарой должно быть расстояние. Оно позволяет продуктам «дышать».

7. Правила таможенного оформления скоропортящихся грузов требуют предоставления полного списка необходимых документов. А то помещение, где хранится продукция, должно быть обязательно опломбировано.

8. После доставки продукции нужно очистить кузов от остатков загрязнений при помощи специальных средств.

Перечень грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования

Приложение 3 к Приказу МПС России № 38 от 18 июня 2003 г.

Правила очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов

«Об утверждении правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов».

Министерство путей сообщения Российской Федерации

Приказ №46 от 18.06.2003

Температурный режим перевозок

Условия перевозок мяса, рыбы, птицы

• Замороженное мясо и рыба -18
• Охлажденные мясо и рыба -5
• Мясные полуфабрикаты (котлеты, пельмени и т.д.) -18
• Морепродукты -18
• Яйца, не подвергнутые холодильной обработке 12
• Яйца из холодильника 0,+3

Мясные и рыбные продукты без ветеринарного свидетельства к перевозке не допускаются.

Туши при наличии льда и снега на их поверхности к перевозке не допускаются.

Условия перевозок молочных продуктов

• Молоко +2, +4
• Сметана +2, +4
• Творог +2, +4
• Майонез +3, +18
• Маргарин 0, +5
• Масло сливочное -18
• Мороженое -18, -20
• Сыр +2, +4
• Йогурты, молочные коктейли, смеси +2, +4
• Сырники, вареники -18

Условия перевозок овощей и фруктов

• Помидоры зеленые, бурые или розовые +10, +15
• Помидоры красные +6,+9
• Огурцы +6,+9
• Картофель +6,+10
• Баклажаны +4,+10
• Кабачки +4,+10
• Перцы +4,+10
• Чеснок, лук +2,+8
• Капуста +1,+8
• Свекла +2, +5
• Зелень +2,+5
• Грибы +0,+2
• Замороженные овощи -18,-20
• Бананы +13, +18
• Грейпфрут, лимоны +11,+14
• Манго +10,+13
• Ананасы +6,+10
• Дыня +4,+8
• Апельсины +7,+10
• Мандарины +5,+8
• Абрикосы +2,+5
• Авокадо +2,+5
• Виноград +2,+5
• Груши +2,+5
• Клубника +2,+5
• Нектарины +2,+5
• Персики +2,+5
• Слива +5,+7
• Яблоки +2,+5
• Малина +2,+5
• Вишня +1,+2
• Киви +2
• Лимоны зрелые +2,+8
• Лимоны незрелые +12,+15
• Замороженные фрукты -18,-20

Условия перевозки консервированных продуктов

• Овощные консервы в банках 0, +20
• Овощные консервы в металлической тубе 0, +5
• Овощные консервы полуфабрикаты 0, +25
• Плодово-ягодные консервы 0, +25
• Соленые, квашеные, моченые плоды и ягоды -1, +4
• Отварные, соленые и маринованные грибы в бочках -1, +4
• Варенье, джем, повидло, желе +15
• Мясные консервы 0, +15
• Рыбные консервы 0, +15
• Рыбные пресервы 0, -5

Условия перевозки напитков

• Чай, кофе (сухие, в упаковках) +15
• Соки +2,+4
• Воды +2,+4
• Маринады, компоты +15
• Другие напитки +2,+4

Грузовая перевозка спиртных напитков, осуществляется при наличии лицензии, как у грузоотправителя, так и у грузополучателя.

Температурный режим перевозки вина чаще всего устанавливается грузоотправителем, о чем он делает отметку в товарно-транспортной накладной.

Условия перевозки медикаментов

• Плазмозамещающие и дезинтоксикационные растворы 0, +40
• Жидкие и густые лекарственные препараты +12, +15
• Мази, линименты, крема +5, +10
• Лекарственные препараты в аэрозольных упаковках +3, +20
• Сыворотки, вакцины +2, +10
• Антибиотики +12, +15
• Гормональные препараты +12, +15
• Витамины +12, +15
• Суппозитории +12, +15
• АТФ +3, +5
• Формалин +9, +15
• Ледяная уксусная кислота +9, +15
• Медицинские жирные масла +4, +12

Перевозка медикаментов в неподходящих условиях может привести к потере активных свойств многих лекарственных средств. Нарушение температурного режима приводит к порче медикаментов, что в результате способно повлечь за собой вред для здоровья людей.

Температуру хранения большинства лекарственных препаратов подбирают в зависимости от свойств ингредиентов, входящих в них.

Правила товарного соседства

1) продукты, имеющие специфический запах (сельди, специи, копчености и т.д.) должны храниться/транспортироваться отдельно от продуктов, воспринимающих запахи (яйца, соль, сахар, чай, мед. кофе и др.);

2) запрещается хранение/транспортировка сырых продуктов и полуфабрикатов вместе с готовыми;

3) запрещается хранение/транспортировка испорченных продуктов вместе с доброкачественными;

4) хранить/транспортировать в одной камере/транспортном средстве, можно продукты, требующие одинакового температурного и влажностного режима. Замороженные, охлажденные и сушеные продукты необходимо хранить раздельно. Не разрешается хранить совместно с другими продуктами замороженное, мясо охлажденное, колбасные изделия и мясокопчености, сыры всех видов, фрукты и овощи, хлебопекарные дрожжи.

К совместному хранению/транспортировке в одной камере/транспортном средстве допускаются только продукты, входящие в одну из перечисленных ниже групп. Продукты, входящие в разные группы, хранить/транспортировать совместно запрещается.

Группа 1. Замороженные продукты (температура воздуха в камере – 15ºCи ниже, отн. влажность воздуха 90-95%):

• мясо всех видов, категорий упитанности и назначения в тушах,
• полутушах, четвертинах, отрубах);
• субпродукты (блочные и неблочные), мясо в блоках;
• птица и кролики;
• шпик (свежий, соленый);
• жиры топленые пищевые в бочках и ящиках (монолиты);
• масло сливочное (монолиты);
• масло топленое в бочках и флягах;
• маргарин и кулинарные жиры в бочках и ящиках;
• яичные мороженые продукты в жестяной таре.

Группа 2. Охлажденные продукты (темп. воздуха в камере -1 …-2ºC, относительная влажность воздуха 70-75%):

• яйцо в деревянных и картонных ящиках;
• консервы всех видов в герметичной таре (кроме стеклянной) в ящиках.

Группа 3. Охлажденные продукты (темп. воздуха в камере -1 …-2ºC, относительная влажность воздуха 85-90%):

• яблоки зимние в ящиках;
• груши зимние в ящиках
• виноград в ящиках и паках.

Группа 4. Охлажденные продукты (темп. воздуха в камере -1 …-2ºC, относительная влажность воздуха 85-90%):

• яблоки и груши летние и осенние в ящиках и паках;
• абрикосы и персики в пакетах и ящиках;
• слива в ящиках и паках;
• виноград в ящиках и паках;
• вишня, черешня в паках;
• крыжовник в паках;
• смородина в паках.

Группа 5. Сухие продукты и консервы (температура воздуха в камере от 0 до 1ºC, относительная влажность воздуха 70-75%):

• сухие яичные продукты в бочках, ящиках, мешках;
• сухие молочные продукты в потребительской и транспортной таре;
• сухофрукты в мешках и ящиках;
• орехи в мешках и ящиках;
• консервы всех видов, кроме молочных, в потребительской (герметичной) таре в ящиках;
• сгущенные молочные консервы майонезы.

Классификация продовольственных товаров по сохраняемости

Особо скоропортящиеся, скоропортящиеся.

• К особо скороnорmящuмся относятся продуктовые товары, которые не подлежат хранению/транспортировке без холода, а максимальный срок хранения/транспортировки при температуре не выше 6ºC составляет от 6 до 72 ч в зависимости от вида товара (вареные колбасные изделия, молоко пастеризованное, творожные изделия, сметану, мясные и рыбные полуфабрикаты, охл. мясо и рыба и др). Предприятие-изготовитель на маркировке такого товара должен указывать температуру хранения и срок годности, дату и час выработки.
• Скороnорmящuеся — товары, которые не могут храниться/транспортироваться длительное время без холода (до одного месяца): сыры, сливочное масло, переработанная рыба (мороженая, соленая и др.).

Требования к перевозимому грузу

К перевозке принимается груз:

• Нечувствительный к температурному воздействию.
• В упаковке, обеспечивающей целостность и сохранность груза при транспортировке.
• Корректно промаркированный: каждое место перевозимого груза должно содержать хорошо читаемую информацию о пункте назначения и грузополучателе.
• Хрупкие грузы предъявляются к перевозке в соответствующей упаковке, снабженной предупредительными надписями: «Осторожно стекло», «Хрупкий груз».
• В случае отсутствия надлежащей упаковки в целях сохранности груза в процессе перевозки мы вправе самостоятельно доупаковать груз, а отправитель (или грузополучатель) обязан оплатить стоимость дополнительной упаковки.
• Грузы, масса одного места которых более 2 тонн или длина которых более 13 м, ширина и высота которых более 2,3 м, принимаются к перевозке по предварительному согласованию с терминалом отправления груза.

Грузы, не принимаемые к перевозке

• Отнесенные к одному из классов опасности (опасные грузы): взрывчатые вещества, самовозгорающиеся вещества, легковоспламеняющиеся жидкости, отравляющие сильнодействующие ядовитые вещества, едкие вещества и т.п.
• Требующие соблюдения в процессе перевозки и хранения особых условий температуры, влажности и т.п.: лекарственные средства, пищевые продукты и т.п.
• Требующие ухода за собой в пути: животные, растения, птицы и т.п.
• Требующие охраны: драгоценные камни, драгоценные металлы, ювелирные изделия и т.п.
• Требующие по своему характеру особых условий перевозки: автомобильные стекла без заводской непрозрачной упаковки и т.п.
• Изъятые из свободного обращения: препараты наркотического характера, оружие и т.п.
• Прочие грузы на усмотрение приемосдатчика.
• Клиент гарантирует, что груз не имеет вложений, запрещенных или имеющих ограничение к перевозке транспортом на условиях компании в соответствии с действующим законодательством РФ.

Грузы, подлежащие обязательной жесткой упаковке

Мебель и мебельные аксессуары:

• мебель мягкая (диваны, кресла, пуфы и т.д.);
• мебель со стеклянными вставками;
• мебельные комплектующие (столешницы, двери входные и межкомнатные, фасады, витрины).

Бытовая техника, оргтехника и оборудование

• холодильники, стиральные машины;
• вендинговые аппараты (кофейный автомат, автомат по продаже снеков, линз и т.д.);
• банкоматы;
• телефоны, телевизоры, мониторы, плазменные и ЖК-панели, копировальная техника, оргтехника;
• вентиляционное оборудование;
• оборудование (электрооборудование, медицинское, промышленное, торговое, энергетическое);
• антенны спутниковые;
• различное оборудование с выступающими частями.

Химия и жидкие грузы:

• автохимия
• бытовая химия;
• жидкие и текучие грузы (любые канистры, бочки, металлические и пластиковые ведра с содержимым);
• химическое сырье (санитарно-эпидемиологическое заключение обязательно);
• краски, лаки.

Транспортные средства:

• мотоциклы, мототехника, квадроциклы, гидроциклы, катера, лодки, снегоходы).

Автозапчасти кузовные и хрупкие:

• автостекла, фары, лампы;
• двигатели и другие крупногабаритные запчасти, поступившие без упаковки (коробки передач, балки, рамы, задние мосты, рычаги и т.д.);
• бампера, капоты, крылья, диски автомобильные и т.д.

Керамические и хрупкие предметы:

• аквариум, клетки, переноски для животных;
• сантехника (керамика, фаянс, душевые кабина, солярий, раковины, унитазы и т.д.);
• плитка керамическая;
• посуда;
• предметы интерьера (светильники, вазы, картины);
• сувениры (часы, пепельницы, кружки);
• спортивные тренажеры;
• игрушки механические, пластмассовые;
• Лист металлический, лист ПВХ.
• Бумажные мешки с сыпучим содержимым.
• Ритуальная атрибутика.

В случае, если наименование груза не включено в данный перечень, но дополнительная жесткая упаковка требуется в целях сохранности груза в процессе перевозки, мы вправе самостоятельно доупаковать груз, а отправитель или получатель груза обязан оплатить стоимость применяемой упаковки.

При изготовлении обрешетки применяется повышающий коэффициент к объему груза — 1,4 и добавляется вес из расчета 35 кг на один кубический метр вычисленного объема груза.

Условия применения деревянной обрешетки согласно характеру груза остаются неизменными вне зависимости от комментариев, внесенных в заявку на забор груза. Невозможность исполнения указаний клиента, оставленных в комментариях к заявке на забор груза, не является отказом от исполнения заявки. Заявка исполняется на условиях, принятых в компании.

Список грузов, подлежащих обязательной дополнительной упаковке:

• Жидкости в любой упаковке (в пластиковой, стеклянной, или жестяной таре).
• Любые изделия из стекла или имеющие стеклянные элементы (посуда из стекла, керамики, зеркала, витражи, керамическая плитка, аквариумы).
• Пластиковые окна, фасады, двери.
• Сантехника (керамика).

Список грузов, подлежащих необходимой дополнительной упаковке:

• Бытовая и промышленная техника (холодильники, стиральные машины, посудомоечные машины, солярии, любая встраиваемая техника).
• Мебель (мягкая, столешницы, плетеная), двери, витрины, люстры, также элементы мебели, содержащие стеклянные и пластиковые детали.
• Лодки, катера, снегоходы, гидроциклы.
• Радиаторы отопления (биметаллические, панельные).
• Пищевые добавки, косметика, парфюмерия (пластик).
• Автозапчасти (двигатели в сборе, кузовные детали).
• Гаражное оборудование, панели для секционных ворот.
• Сыпучие грузы в бумажных мешках (пищевые добавки, строительные смеси и т.д.).
• Промышленное и медицинское оборудование без упаковки, а также станки без жесткой упаковки производителя или в ненадлежащей упаковке.
• Сувениры (гипсовые, пластиковые и деревянные изделия).
• Спутниковые антенны (тарелки).
• Аккумуляторные батареи.

Тара (упаковка), применяемая при транспортировке грузов

Общие положения

При отправке грузов Авто, ЖД или Авиа транспортом, необходимо знать, что тара делится на три разных типа. Она может быть потребительской – банки, бутылки, коробки, пачки и так далее. Дополнительной – коробка для банок, пачек с чаем, то есть тара, в которой перемещаются потребительские упаковки. А также транспортная тара – защищающая грузы в период их транспортировки.

Требования к упаковке варьируются в зависимости от вида и характера груза, а также исходя из условий его транспортировки. Предназначение тары заключается в том, чтобы защищать товар от механических воздействий, а именно от ударов, вибрации, толчков во время пути. Кроме этого, тара должна сохранять груз в самых разных климатических условиях, предохранять от влаги, перепадов температуры, воздействия солнечных лучей или ветра. В таких ситуациях, как правило, используются такие упаковки как герметичные контейнеры, непромокаемые пленки или пластик.

Требования, предъявляемые Транспортными компаниями к упаковке зависят от вида, массы, размеров, формы и свойств отправляемого груза. Кроме этого, требования определяются видом отправки, расстоянием перевозки, а также тем, используются ли упаковки одноразового или многоразового пользования. Размеры упаковок должны по возможности соответствовать размерам обменных поддонов 800 х 1200 мм.

Загруженный поддон лишь тогда является достаточно безопасным транспортным пакетом, если он связан с грузом таким образом (обвязка, обрешетка, усадочная пленка, и т.д.), чтобы исключалась возможность выпадения груза.

Упаковка каждого грузового места должна удовлетворять дополнительным требованиям предъявляемыми транспортной компанией.

Конструкция упаковки должна облегчать переработку таких грузов и обеспечивать безопасную погрузку (возможность штабелирования)в транспортном средстве.

Перечень видов транспортной тары:

1.Коробки из сплошного и гофрированного картона

Коробки из сплошного и гофрированного картона по своим свойствам и качеству должны соответствовать массе и свойствам перевозимых грузов. При решении вопроса о пригодности к транспортировке коробок из сплошного или гофрированного картона существенным являются наличие и достаточность внутренней упаковки груза, размер и состояние коробки (первичное или повторное использование). Следует также учитывать, является ли груз самонесущим или нет, удовлетворяет ли способ соединения стенок и закрытия коробки нагрузкам, возникающим при транспортировке.

Если в коробки упакован груз, не выдерживающий давления, то короба должны быть снабжены прочными крышками и построены таким образом, чтобы без повреждений для груза их можно было ставить друг на друга.

Короба могут как правило, рассматриваться как достаточная упаковка в том случае, если они изготовлены из прочного картона, обеспечивают сохранность перевозимых грузов и затворы сконструированы таким образом, чтобы был исключен доступ к грузу во время перевозки.

Прочность упаковки должна соответствовать массе груза. Крышки и полы должны иметь такую прочность, чтобы они не повреждались при нормальной обработке грузов.

2.Решетчатые ящики(обрешетка)

Решетчатые ящики представляют собой самонесущую рамную конструкцию, состоящую из досок и брусков. Существенной особенностью решетчатого ящика являются прочные угловые соединения и диагональные распорки, которые значительно повышают жесткость. Решетчатые ящики должны иметь такую прочную конструкцию, которая позволяла бы их штабелирование.

Тяжелые решетчатые ящики снизу должны быть снабжены деревянными брусьями, позволяющими выполнение разгрузочно-погрузочных операций с помощью подъемно-транспортных средств. Грузы должны быть уложены в решетчатые ящики надлежащим образом.

3.Мешки

Мешки из плотных и прочих материалов являются пригодными для перевозки ценных грузов, нечувствительных к пыли, запахам и влаге, а также служат для того, чтобы объединять определенные товары в укрупненные грузовые единицы.

Мешки должны надежно закрываться. Должны быть исключены случаи самопроизвольного открытия.

Требования предъявляемые Транспортной компанией к упаковке различных видов перевозимых грузов в соответствии с перечнем видов транспортной тары:

вид тары	Наименование груза
1,3	Одежда, текстиль, обувь, канцтовары, полиграфическая продукция, галантерея, игрушки, часы, сувениры, аксессуары для животных, семена.
1	Хозтовары, бытовая химия, сигареты, элементы питания, продукты питания(сыр, колбаса, пищ. добавки, супы, кондитерские изделия, орехи, жеват. резинка и т.д.)
1,2	Отделочные материалы(хрупкие), спортивный и садовый инвентарь
1, 3	Инструменты, бытовая и оргтехника (утюги, фены, чайники, картриджи, ксероксы, принтеры, факсы, компьютеры, мониторы)
2,3	пищевые добавки, корма для животных, специи, семена и т.д.(перевозимые в бумажных или целлофановых пакетах)
2	мебель(в том числе сборная), картины, двери, мягкая мебель, матрасы
1,2,3	парфюмерия и косметика
3	Дорогостоящая техника - Фототовары, телефоны, компьютеры(ноутбуки)
2	Хрупкий груз
2	Крупная бытовая техника(телевизоры, холодильники, стиральные и посудомоечные машины, кондиционеры.)
2	Фармацевтическая продукция(Медикаменты)
2	Стекло(стеклянные двери, окна), подоконники, столешницы из камня, посуда, люстры, светильники, изделия из хрусталя, лампы, садовые фигуры и т.д.)
2	краска, клей, масла, пиво, вода/соки и прочие жидкости в пластиковых бутылках, банках, ведрах, бочках и пластиковых канистрах
2	Сантехника (душевые кабины, ванны, унитазы, раковины и т.д.), плитка, все виды оборудования (промышл., торговое, медицинское, спортивное), а также станки, механизмы и т.д., негабаритные либо хрупкие з/ч, игровые автоматы, мототехника, автозапчасти(кузовные детали, двигатели и т.д.)

К перевозке не принимаются:

взрывчатые, радиоактивные, химически активные, ядовитые, едкие и зловонные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся газы, жидкости и твердые вещества, вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой.

Тара не должна иметь следов внешних повреждений, способных повлиять на сохранность груза. Объем тары должен соответствовать объему внутренних вложений. При использовании скотча, недопустимы его многослойность и следы переклеивания

Классификация опасных грузов

Класс 1 - взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества, и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта;

подкласс 1.1 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз;

подкласс 1.2 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;

подкласс 1.3 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него;

подкласс 1.4 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок;

подкласс 1.5 - взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны;

подкласс 1.6 - изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, не взрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования.

Примечание: Взрывчатые смеси газов, паров и пыли не рассматриваются как взрывчатые вещества.

Класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:

- абсолютное давление паров при температуре 50 град. C равно или выше 3 кгс/кв. см (300 кПа);

- критическая температура ниже 50 град. C.

По физическому состоянию газы делятся на:

сжатые, критическая температура которых ниже -10 град. C;

сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10 град. C, но ниже 70 град. C;

сжиженные, критическая температура которых равна или выше 70 град. C; растворенные под давлением;

сжиженные переохлаждением;

аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний;

подкласс 2.1 - невоспламеняющиеся газы;

подкласс 2.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы;

подкласс 2.3 - легковоспламеняющиеся газы;

подкласс 2.4 - легковоспламеняющиеся ядовитые газы;

подкласс 2.5 - химически неустойчивые;

подкласс 2.6 - химически неустойчивые ядовитые.

Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61 град. C и ниже;

подкласс 3.1 - легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже минус 18 град. С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости;

подкласс 3.2 - легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от минус 18 до плюс 23 град. C;

подкласс 3.3 - легковоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки от 23 до 61 град. C включительно в закрытом тигле.

Класс 4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании;

подкласс 4.1 - легковоспламеняющиеся твердые вещества, способные легко воспламеняться от кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры, пламени или трения) и активно гореть;

подкласс 4.2 - самовоспламеняющиеся вещества, которые в обычных условиях транспортирования могут самопроизвольно нагреваться и воспламеняться;

подкласс 4.3 - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

Класс 5 - окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв;

подкласс 5.1 - окисляющие вещества, которые сами по себе не горючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ и выделяют кислород при горении, тем самым увеличивая интенсивность огня;

подкласс 5.2 - органические пероксиды, которые в большинстве случаев горючи, могут действовать как окисляющие вещества и опасно взаимодействовать с другими веществами. Многие из них легко загораются и чувствительны к удару и трению.

Класс 6 - ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой;

подкласс 6.1 - ядовитые (токсичные) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или контакте с кожей;

подкласс 6.2 - вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.

Класс 7 - радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).

Класс 8 - едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами;

подкласс 8.1 - кислоты;

подкласс 8.2 - щелочи;

подкласс 8.3 - разные едкие и коррозионные вещества.

Класс 9 - вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующие применения к ним определенных правил перевозки и хранения;

подкласс 9.1 - твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3-му и 4-му классам, но при определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкости с температурой вспышки от +61 град. C до +100 град. C в закрытом сосуде, волокна и другие аналогичные материалы);

подкласс 9.2 - вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.

Классификация грузовых мест

Габаритное грузовое место

Груз считается габаритным если:

- вес одного места не превышает 1000 кг

- длина не более 2.7 метра,

- объем одного места не превышает 2м3,

- груз на стандартной паллете, если размеры не превышают 1,2*0,8*2 вес не более

1 тонны

Груз должен быть размещен на стандартном поддоне 1,2*0,8*2 и не выступать за габаритность поддона, верхняя часть полета должна представлять собой ровную горизонтальную поверхность.

Если верхняя поверхность паллета будет неровной или в случае отказа размещать поверх Вашего груза другой груз, то услуга изготовления обрешетки обязательна.

В случае отказа от обрешетки, груз принимается в разобранном виде по местам.

Груз считается негабаритным

Если груз выступает за размер стандартного поддона 1,2*0,8*2 или вес более 1000 кг.

Перечень опасных грузов, принимаемых к перевозке

1. Класс опасности 2. «Газы» (с маркировкой 2, 2.1)*.

2. Класс опасности 3. «Легковоспламеняющиеся жидкости» (с маркировкой 3, 3.3)*.

3. Класс опасности 4. «Легковоспламеняющиеся вещества и материалы» (с маркировкой 4, 4.1)*. 4. Класс опасности 9. «Прочие опасные вещества и изделия» (с маркировкой 9, 9.1, 9.2).

5. Лакокрасочные материалы и огнеупорные красочные покрытия*, лакокрасочные материалы на водной основе (при этом краску можно принимать к перевозке только в жесткой упаковке, устанавливая не более двух рядов в высоту).

6. Грузы с относительно низкой опасностью при транспортировании (при условии их жесткой обрешетки или дополнительной упаковки в зависимости от характера груза):

- горючие вещества и материалы (эфиры, смолы)*;

- вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях (окислители, известь негашеная, сульфиды натрия и калия, соли аммония);

- слабоядовитые вещества (пестициды, изоцианиты, красители, масла технические, соединения меди, карбоната аммония, семена и плоды ядовитые, анодная масса);

- аэрозоли.

7. Огнетушители в заряженном состоянии*.

Примечание №1. Категории грузов, помеченные значком (*) не принимаются к перевозке в летний период времени.

Примечание №2. В целях определения допустимости принятия груза к перевозке Летним периодом времени считается:

- период с 15 мая по 15 сентября;

- любой иной период времени, когда температура в регионе отправления и/или транзита и/или получения груза превышает 25 0С.

Перечень грузов, не принимаемых к перевозке

1. Скоропортящиеся продукты питания.

2. Алкогольная и иная продукция, имеющая акцизную марку, за исключением табачной продукции.

3. Живые растения (саженцы, цветы и пр.).

4. Животные, птицы.

5. Наркотические средства и психотропные вещества.

6. Огнестрельное, газовое, холодное и механическое оружие всех видов, боеприпасы (пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное оружие, газовое оружие, электрошоковые устройства, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, кортики, ножи (за исключением декоративных).

7. Самовозгорающиеся грузы.

8. Радиоактивные вещества.

9. Химические грузы с любым классом опасности и другие химические грузы, которые вызывают ожоги, раздражение слизистых оболочек (кроме фотореактивов, бытовой химии).

10. Грузы, для перевозки которых необходимо соблюдать температурный режим (такие грузы принимаются только с условием подписи грузоотправителя о том, что он согласен перевозить груз без соблюдения температурного режима).

11. Аккумуляторные батареи в заряженном состоянии.

12. Кислоты, щелочи и различные товары, содержащие данные химикаты.

13. Уникальные товары: ювелирные изделия, предметы искусства, драгоценные камни, драгоценные металлы, художественные изделия и антикварные вещи, предметы искусства, в том числе, имеющие историческую и культурную ценность и прочее.

14. Валюта. Денежные знаки.

15. Материалы, содержащие порнографию.

16. Опасные грузы, за исключением грузов из перечня опасных грузов принимаемых к перевозке и хранению.

17. Человеческие органы.

18. Радиоэлектроника, аппаратные средства связи и иное оборудование военного и двойного назначения, нормативно-техническая документация на их производство и эксплуатацию. Шифровальная техника и нормативно-техническая документация на ее производство и использование.

19. Спирт этиловый.

20. Рентгеновское оборудование, приборы и оборудование с использованием радиоактивных веществ и изотопов.

21. Транспортные средства (в том числе, мотоциклы, мопеды, велосипеды, снегоходы, гидроциклы, квадроциклы и другая мото- и автотехника), если они или их комплектующие (агрегаты) содержат технические жидкости (бензин, газ, дизельное топливо, масла и т.д.).

Грузы, не подлежащие страхованию

1. Любые грузы, запрещенные к перевозке автомобильным транспортом.

2. Опасные грузы, кроме грузов, принимаемых к экспедированию.

3. Автомобили.

4. Растения (цветы, саженцы и прочее).

5. Скоропортящиеся продукты питания (в том числе требующие соблюдения температурного режима их транспортировки).

6. Животные и птицы.

7. Яды и сильнодействующие ядовитые вещества.

8. Наркотические и психотропные вещества, в том числе медицинские препараты с их содержанием.

9. Медицинские препараты, требующие при их перевозке соблюдения температурного режима.

10. Грузы военного и двойного назначения.

11. Насыпные и наливные грузы.

12. Предметы искусства и ювелирные изделия.

13. Платежные средства, банкноты, монеты.

Грузы, подлежащие обязательной сертификации при ввозе в г. Калининград

Пищевые продукты, допускаемые к перевозке

Кофе, чай, кофейные напитки, какао, лечебные чаи, травяные сборы (только в сухом виде, расфасованные по пакетам, в упаковке для розничной продажи). Кроме ТНВЭД 1211, 2106.

Семечки (подсолнечник, тыква) — только жаренные, расфасованные по пакетам, в упаковке для розничной продажи.

Орехи, смеси из орехов, сухофруктов (только жареные, сушеные, расфасованные по пакетам, в упаковке для розничной продажи). Кроме ТНВЭД 0801 – ... – 0813. Суповые смеси быстрого приготовления (сухие, в упаковке для розничной продажи). Кроме ТНВЭД 2106.

Упаковка для продуктов

Упаковочные материалы из картона или картонно бумажных смесей.

Гигиенические изделия

Вата, марля, перевязочный материал.

Детские и взрослые подгузники, гигиенические прокладки.

Отделочные материалы

Лаки, краски, эпоксидные смолы, замазки, герметики, растворители, полиграфическая краска (к ней не относятся краска и красящие материалы для оргтехники).

Стройматериалы

ПВХ пленка, листы пластика, детали из пластика, натяжные потолки, покрытия из резины, пластикаты, линолеум, плиты (ДСП, ДВП, смешанные, дерево+ каменная крошка), обои.

Бытовые изделия

Столовые приборы, посуда: одноразовая пластиковая, одноразовая из картона, фарфоровая, керамическая, из грубой керамики, искусственной керамики, металлическая, стеклянная.

Камень, металл

Камень, минеральные каменные плиты, изделия из металла, либо материалы из цветных металлов.

Медицина

Лечебные препараты, смеси, материалы (для использования в медицинском оборудовании, обеспечивающие его работу).

Шприцы, латексные перчатки, одноразовые изделия.

Оборудование, контактирующее с телом, предназначен ное для осмотра и лечения.

Косметика, парфюмерия, бытовая химия

Косметика для тела, макияжа, волос, маникюра, педикюра.

Духи, туалетная вода, ароматические масла. Чистящие средства, мыло, гели для душа и т.д. Средства для мытья посуды, окон, полироли и т.д. Дезинфицирующие средства.

Одежда, обувь

Блузки, юбки, рубашки, брюки, куртки, пальто, одежда для беременных и т.д.

Нижнее белье, корсеты, носки, колготки.

Головные уборы, перчатки, галстуки, меховые изделия. Обувь.

Текстиль

Постельное белье, одеяла, покрывала, пледы, ткани, пряжа.

Товары для детей

Соски, бутылочки для кормления и аналогичные изделия для детей.

Товары для досуга

Детские игры, настольные игры, детские велосипеды, детские самокаты, беговелы, музыкальные книги.

Холодильное оборудование

Оборудование рефрижераторного типа для торговых залов.

Запрещенные грузы для перевозки автомобильным транспортом в г. Калининград и Калининградскую обл.

Животные / Растения

Живые животные.

Живые растения (саженцы, цветы), злаки и семена. Органы.

Продукты*

Грузы, перевозка которых осуществляется с процедурой обязательного ветеринарного контроля/надзора (мёд, консервированные продукты, корма для животных, лекарства для животных, иная продукция, относящаяся согласно Единому перечню к товарам, подлежащим ветеринарному контролю (надзору).

Грузы, перевозка которых осуществляется в сопровождении фитосанитарного сертификата (в соответствии с перечнем «Подкарантинной продукции с высоким фитосанитарным риском, подлежащей карантинному фитосанитарному контролю (надзору) на таможенной границе Таможенного союза и таможенной территории Таможенного союза»). Скоропортящиеся продукты питания.

*Принимаются к перевозке: чай, кофе, матэ в упаковке для розничной продажи (строго с кодами ТНВЭД 0901,0902,0903).

Терморежим

Грузы, для перевозки которых необходимо соблюдать температурный режим.

Табак / Спиртосодержащая продукция

Алкогольная и табачная продукция (в том числе любые кальянные смеси), другая продукция, имеющая акцизную марку.

Спиртосодержащая продукция, в том числе туалетная вода, парфюмерия, чистящие средства, медикаменты на спиртосодержащей основе.

Деньги

Денежные средства, наличные и безналичные средства расчета (монеты, бумажные денежные единицы, пластиковые карты, чеки, векселя).

Антиквариат

Уникальные товары (антиквариат, ювелирные изделия, предметы искусства и прочее).

Драгоценные камни

Драгоценные камни и изделия из них.

Цветные металлы

Лом цветных металлов.

Аудио- и видеоматериалы

Печатные, аудио- и видеоматериалы, содержащие призывы к осуществлению экстремистской и террористической деятельности, материалы порнографического характера.

Опасные грузы

Грузы, имеющие классы опасности согласно ДОПОГ (с 1 по 9 класс) и ADR (с 1 по 3 класс).

Радиоактивные грузы*

Радиоактивные вещества, рентгеновское оборудование, связанное с радиацией и облучением.

*Принимается к перевозке рентгеновское оборудование и его части (кроме радиоактивных материалов), применяемое исключительно в медицинских целях.

Отходы

Опасные отходы, перемещение которых через границу Таможенного союза запрещено или ограничено (согласно Положению о порядке ввоза на таможенную территорию Таможенного союза, вывоза с таможенной территории Таможенного союза и транзита по таможенной территории Таможенного союза опасных отходов»).

Б/У шины

Шины, камеры и пневматические покрышки, бывшие в употреблении.

Аккумуляторы

Аккумуляторные батареи (в заряженном состоянии).

Газы / Баллоны / Огнетушители / Аэрозоли

Сжатые сжиженные газы в любых емкостях (газовые баллончики, зажигалки и т.д.).

Огнетушители в заряженном состоянии, в которых вещества находятся под давлением.

Товар в аэрозольных упаковках без предоставления паспорта безопасности. При предоставлении паспорта безопасности решение о принятии (непринятии) груза к перевозке принимается с дополнительным согласованием.

Шпионские устройства

Специальные технические средства, предназначенные для негласного получения информации (подслушивающие устройства, закамуфлированные фото- и видео камеры и т.д.).

Шифровальная техника и нормативно-техническая документация на ее производство и использование.

Оружие / Экипировка

Оружие всех видов (в том числе пневматическое) и боеприпасы (их части и принадлежности), используемое войсками, полицией или другими специальными службами, а также используемое частными лицами для самозащиты, охоты, стрельбы по мишеням, занятий спортом (в том числе дробь/пули для пневматического оружия, холодное оружие, согласно классификатору ТНВЭД относящееся к группе 9307). Вооружение и военная техника; товары двойного применения (отдельные виды сырья, материалы, запасные части, оборудование, технологии и научно-техническая информация, которые могут быть использованы при создании вооружений и военной техники).

Элементы военной экипировки, амуниция, одежда защитных расцветок (совокупность вещей, составляющих снаряжение солдата).

Результаты научно-исследовательских и проектных работ, а также фундаментальных поисковых исследований по созданию вооружения и военной техники.

Санкционные грузы

Санкционные грузы, запрещенные к перемещению согласно действующим Указам Президента РФ, а также постановлениям Правительства РФ.

Грузы спец. ведомств

Грузы, получателем или отправителем которых являются ФСБ России, Министерство обороны, воинские части и другие силовые структуры, а также предприятия военно-промышленного комплекса. В документах на груз данные организации также не могут фигурировать в роли плательщика.

Наркотики

Наркотические вещества.

Грузы, подлежащие обязательной жесткой упаковке

Поскольку передача грузов для их транспортировки в надлежащей таре (упаковке), соответствующей характеру вложения в груз и выбранному клиентом/грузоотправителем виду транспорта, является обязанностью клиента/грузоотправителя (статья 10 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08 ноября 2007 года №259-ФЗ), в целях надлежащего исполнения сторонами обязательств, предотвращения возникновения ситуаций, связанных повреждением экспедируемого груза, причинению вреда оборудования экспедитора или грузов третьих лиц, стороны договора транспортной экспедиции договорились о следующих правилах упаковки передаваемых экспедитору грузов:

Категория 1. Грузы, передаваемые экспедитору только в жесткой упаковке.

Жесткая упаковка груза представляет собой деревянную обрешетку, выполненную по периметру упаковки (коммерческой тары) груза, основанием которой является деревянный поддон/паллет (просветы между ребрами (поперечными и продольными досками) упаковки не должны составлять более 50% площади упаковки). Жесткая упаковка должна быть выполнена с необходимым запасом прочности (с учетом возможного размещения на ней иных грузов с массой не более 400 кг.

Категория 2. Грузы, передаваемые экспедитору только в жесткой упаковке, отвечающей дополнительно согласованным требованиям по ее сборке и материалу (см. пункты 2.1 - 2.4).

Грузами, относящимся к Категории 1 (Грузы, передаваемые экспедитору только в жесткой упаковке), являются:

1.1. Огнетушители.

1.2. Груз, упакованный в пластиковую или металлическую тару (упаковку) любого объема и/или вида, не имеющий жесткой упаковки (за исключением пункта 2.4 Категории грузов 2), если такая тара (упаковка) является частью товара, повреждение которой может отразиться на стоимости груза (товара), и/или привести к возможности появления доступа к содержимому груза, а равно при воздействии на такую тару (упаковку) к вытеканию, высыпанию и т.д. ее содержимого.

1.3. Пластиковые изделия любого объема и назначения, в том числе, хозяйственные товары из пластмассы. 1.4. Агрегаты, промышленное оборудование или механизмы, такие как:

⮚ станки, конвейерное оборудование;

⮚ садовые машины, газонокосилки;

⮚ электронная бытовая и оргтехника;

⮚ солнечные батареи и их элементы;

⮚ компрессоры любых видов и шкафы управления;

⮚ лодки, за исключением резиновых лодок, упакованных в сумки.

1.5. Компьютеры, планшеты, ноутбуки, мобильные телефоны (смартфоны).

1.6. Грузы, в составе которых есть стеклянные или керамические элементы, в том числе такие как: ⮚ витрины, стекло, зеркала, стеклопакеты;

⮚ стеклянная или керамическая посуда (иная аналогичная продукция);

⮚ сантехника, кафельная плитка, декоративный (отделочный) камень.

1.7. Автомобильные запчасти, такие как:

⮚ детали (элементы) кузова автомобиля (двери, бампера, крылья и т.д.) и иные элементы;

⮚ двигатели, трансмиссия, оптика (фары, фонари, стекла на фары и т.д.).

1.8. Мебель (домашняя, офисная, промышленная) произведенная из любого материала, в том числе предназначенная для использования в предпринимательских целях (торговля, промышленность, выставки и пр.):

⮚ корпусная (модульная) мебель в сборе или разобранном состоянии (в том числе ее отдельные элементы), матрасы;

⮚ мягкая, деревянная или пластиковая мебель;

⮚ стеллажи, шкафы, стойки (в том числе металлические);

⮚ бильярдные столы или их элементы;

⮚ мебель, имеющая стеклянные элементы;

⮚ столешницы (из дерева, пластика).

1.9. Выставочные стенды и оборудование для выставок.

1.10. Музыкальные инструменты, не имеющие жесткой упаковки (пластиковых чехлов или иных жестких футляров и пр.).

1.11. Мототехника (мотоциклы, квадроциклы, трициклы, мотороллеры, гидроциклы и пр.).

1.12. Иные грузы, транспортировка которых без дополнительной жесткой упаковки, предусмотренной действующими стандартами (ГОСТ), может привести к их повреждению или повреждению совместно перевозимых с ними грузами.

Грузами, относящимся к Категории 2 (Грузы, передаваемые экспедитору только в жесткой упаковке, отвечающей дополнительно согласованным требованиям по ее сборке и материалу), являются:

2.1. Изделия из натурального и искусственного камня (столешницы, барные стойки и пр.).

2.1.1. Коммерческая тара.

Коммерческая упаковка каждой единицы товара в целях его транспортировки осуществляется отдельно грузоотправителем. Упаковка для перевозки нескольких единиц товара в одну транспортную тару не допускается.

Каждая единица товара должна быть упакована в индивидуальную (коммерческую) тару, сделанную из гофрированного картона с подложками или защитными уголками из пенопласта, пробкового или полимерного материала. Картонная упаковка должна плотно прилегать ко всем сторонам товара и закрывать его полностью.

2.1.2. Транспортная тара.

Упакованная единица товара в индивидуальную (коммерческую) тару подлежит дальнейшей упаковке в транспортную тару. Перед упаковкой в транспортную тару изготавливается ее основание из деревянных досок (деревянного поддона). Основание транспортной тары (деревянного поддона) должно обеспечивать возможность производства ПРР с грузом с применением автопогрузчика (ГОСТ 33757-2016). Единица товара, упакована в индивидуальную (коммерческую) тару крепиться к основанию поддона крепкими стяжными ремнями, металлической или пластиковой лентой для исключения перемещения груза. В целях нарушения целостности индивидуальной упаковки от воздействия стяжных ремней (лент) под ними по всей длине прокладываются подложки из двойного картона.

При изготовлении транспортной тары могут использоваться следующие материалы: деревянные доски, деревянный брус, обрезная доска (в том числе односторонняя), листы фанеры (толщиной не менее 5 мм), лист ДСП/ДВП (толщиной не менее 5 мм).

2.1.3. Деревянный ящик.

Транспортная тара может быть выполнена в виде деревянного ящика (Рис.1) или деревянной обрешетки (Рис.2), собранной по размерам индивидуальной коммерческой упаковке с максимальным зазором (расстоянием между грузом и транспортной тарой) не более 30 мм.

При изготовлении деревянного ящика его продольные доски должны быть уложены плотно друг к другу, полностью закрывать все пространство и не иметь просветов. Продольно уложенные доски должны быть укреплены поперечными досками с шагом 400-600 мм.

Рис.1

2.1.4. Деревянная обрешётка.

При изготовлении деревянной обрешетки (Рис.2) допускается выдерживать расстояние (наличие просветов) между поперечными досками (ребрами) с шагом 400-600 мм, при этом для предотвращения повреждения содержимого груза индивидуальная (коммерческая) тара подлежит дополнительной упаковке (между нею и деревянной обрешеткой) листами фанеры или листами ДСП/ДВП, со всех сторон, таким образом, чтобы исключалась возможность доступа к грузу и устранялись просветы в обрешетке.

Рис.2

Транспортная тара должна быть не менее, чем с двух сторон промаркирована знаком - «хрупкое».

2.2. Автомобильные стекла.

2.2.1. Коммерческая тара.

Коммерческая упаковка каждой единицы товара в целях его транспортировки осуществляется отдельно грузоотправителем. Упаковка для перевозки нескольких единиц товара в одну транспортную тару не допускается.

Каждая единица товара должна быть упакована в индивидуальную (коммерческую) тару, сделанную из гофрированного картона с подложками или защитными уголками из пенопласта, пробкового или полимерного материала. Картонная упаковка должна плотно прилегать ко всем сторонам товара и закрывать его полностью.

2.2.2. Транспортная тара.

Упакованная единица товара в индивидуальную (коммерческую) тару подлежит дальнейшей упаковке в транспортную тару. Перед упаковкой в транспортную тару изготавливается ее основание из деревянных досок (деревянного поддона). Основание транспортной тары (деревянного поддона) должно обеспечивать возможность производства ПРР с грузом с применением автопогрузчика (ГОСТ 33757-2016). Единица товара, упакована в индивидуальную (коммерческую) тару крепиться к основанию поддона крепкими стяжными ремнями, металлической или пластиковой лентой для исключения перемещения груза. В целях нарушения целостности индивидуальной упаковки от воздействия стяжных ремней (лент) под ними по всей длине прокладываются подложки из двойного картона.

При изготовлении транспортной тары могут использоваться следующие материалы: деревянные доски, деревянный брус, обрезная доска (в том числе односторонняя), листы фанеры (толщиной не менее 5 мм), лист ДСП/ДВП (толщиной не менее 5 мм).

Транспортная тара может быть выполнена в виде деревянного ящика (Рис.1) или деревянной обрешетки (Рис.2), собранной по размерам индивидуальной коммерческой упаковке с максимальным зазором (расстоянием между грузом и транспортной тарой) не более 30 мм.

2.2.3. Деревянный ящик.

При изготовлении деревянного ящика его продольные доски должны быть уложены плотно друг к другу, полностью закрывать все пространство и не иметь просветов. Продольно уложенные доски должны быть укреплены поперечными досками с шагом 400-600 мм.

Рис.1

2.2.4. Деревянная обрешётка.

При изготовлении деревянной обрешетки (Рис.2) допускается выдерживать расстояние (наличие просветов) между поперечными досками (ребрами) с шагом 400-600 мм, при этом для предотвращения повреждения содержимого груза индивидуальная (коммерческая) тара подлежит дополнительной упаковке (между нею и деревянной обрешеткой) листами фанеры или листами ДСП/ДВП, со всех сторон, таким образом, чтобы исключалась возможность доступа к грузу и устранялись просветы в обрешетке.

Рис.2

Транспортная тара должна быть не менее, чем с двух сторон промаркирована знаком - «хрупкое».

2.3. Входные и межкомнатные двери.

2.3.1. Коммерческая тара.

Коммерческая упаковка каждой единицы товара в целях его транспортировки осуществляется отдельно грузоотправителем согласно требованиям национальных стандартов (ГОСТ). Каждая единица товара должна быть упакована в индивидуальную (коммерческую) тару, сделанную из гофрированного картона с подложками или защитными уголками из пенопласта, пробкового или полимерного материала. Картонная упаковка должна плотно прилегать ко всем сторонам товара и закрывать его полностью. В том случае если коммерческая упаковка сдаваемого груза не покрывает товар по всей его площади (не закрывает его со всех сторон полностью), клиент (грузоотправитель) обязуется дополнительно за свой счет упаковать товар таким образом, чтобы не оставалось его частей, не покрытых коммерческой упаковкой.

2.3.2. Транспортная тара.

Упакованная единица товара в индивидуальную (коммерческую) тару подлежит дальнейшей упаковке в транспортную тару. Перед упаковкой в транспортную тару изготавливается ее основание из деревянных досок (деревянного поддона).

В одну транспортную тару укладывается столько единиц товара (предварительно упакованных в индивидуальную коммерческую упаковку), что бы итоговые размеры грузового места в жесткой упаковке не превышали по высоте 1 (одного) метра, но не более пяти товарных единиц, если такие двери включают в себя стеклянные элементы или изготовлены из металла.

Основание транспортной тары (деревянного поддона) должно обеспечивать возможность производства ПРР с грузом с применением автопогрузчика (ГОСТ 33757-2016).

При изготовлении транспортной тары могут использоваться следующие материалы: деревянные доски, деревянный брус, обрезная доска (в том числе односторонняя).

Единицы товара, упакованные в индивидуальную (коммерческую) тару крепятся к основанию поддона крепкими стяжными ремнями, металлической или пластиковой лентой для исключения перемещения груза. В целях нарушения целостности индивидуальной упаковки от воздействия стяжных ремней (лент) под ними по всей длине прокладываются проложки из двойного картона.

2.3.3. Деревянная обрешётка.

Транспортная тара должна изготавливается в виде деревянной обрешетки (Рис.1), собранной по размерам грузового места (итогового количества единиц товара), или в виде иной аналогичной упаковки.

Рис.1

При изготовлении деревянной обрешётки допускается выдерживать расстояние (наличие просветов) между поперечными досками (ребрами) с шагом 400-600 мм.

2.4. Строительные и хозяйственные (технические) жидкости (краски, лаки, растворители и пр.) упакованные в металлическую, стеклянную или пластиковую тару.

2.4.1. Коммерческая тара.

Коммерческая тара таких товаров определяется заводом-изготовителем или продавцом товаров согласно требованиям национальных стандартов (ГОСТ).

2.4.2. Транспортная тара.

Собранные вместе единицы товара подлежат дальнейшей упаковке в транспортную тару. Транспортная тара должна быть выполнена в виде деревянного ящика (Рис.1), собранного по размерам груза с максимальным зазором (расстоянием между грузом и транспортной тарой) не более 30 мм.

Перед упаковкой в транспортную тару изготавливается ее основание из деревянных досок (деревянного поддона). Основание транспортной тары (деревянного поддона) должны обеспечивать возможность производства ПРР с грузом с применением автопогрузчика (ГОСТ 33757-2016).

Рис.1

При изготовлении транспортной тары могут использоваться следующие материалы: деревянные доски, деревянный брус, обрезная доска (в том числе односторонняя).

В одну транспортную тару, если иное ограничение не установлено нормативно (ГОСТ, ТУ), не допускается установка товарных единиц свыше 3 (трех) рядов (установленных друг на друга).

После укладки товара на изготовленный поддон, все единицы товара скрепляются стрейч пленкой (обматываются не менее чем 5 слоями пленки друг к другу).

После скрепления стрейч пленкой сгруппированных товарных единиц на поддоне они крепятся к основанию поддона крепкими стяжными ремнями, металлической или пластиковой лентой для исключения перемещения товара внутри изготовленной транспортной тары.

Требования к организации погрузочно-разгрузочных работ

В соответствии с Уставом автомобильного транспорта погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов должны производиться грузоотправителем, а разгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий - грузополучателем. Однако, поскольку эта норма является диспозитивной, она применяется лишь в том случае, когда в договоре перевозки (оказания экспедиторских услуг) не предусмотрено иное. В случае отсутствия в договоре разграничения обязанностей между сторонами договора по погрузке или разгрузке грузов грузоотправитель и грузополучатель производят соответственно закрытие и открытие бортов автомобилей и люков автоцистерн, опускание и выемку шлангов из люков автоцистерн, привинчивание и отвинчивание шлангов.

Автотранспортное предприятие или организация могут по соглашению с грузоотправителем или грузополучателем принять на себя погрузку и разгрузку:

а) тарных, штучных и катно-бочковых грузов, доставляемых предприятием торговли и общественного питания с небольшим товарооборотом; б) иных грузов при наличии у автотранспортного предприятия или организации средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Соглашение оформляется как отдельным договором, так и включением указанных пунктов в договор перевозки. В случае заключения долгосрочного договора на перевозку грузов автомобильным транспортом обязанности по погрузке-разгрузке конкретных грузов автотранспортным предприятием могут оформляться приложением к договору, а в основном договоре перевозки предусматриваются лишь условия, обеспечивающие максимальное использование погрузочно-разгрузочных механизмов; обязанность грузоотправителя производить предварительную подготовку грузов (укладку на поддоны, в контейнеры и т.п.) и предоставлять место для стоянки и мелкого ремонта погрузочно-разгрузочных механизмов, а также служебные помещения для устройства раздевалок и для отдыха рабочих.

В договоре автотранспортного предприятия или организации с грузоотправителем и грузополучателем может предусматриваться участие шофера в погрузке и разгрузке грузов в порядке, предусмотренном в Правилах по охране труда на автомобильном транспорте. В случае участия шофера в погрузке или разгрузке шофер при погрузке принимает груз с борта автомобиля, а при разгрузке груз подается шофером на борт автомобиля

При принятии автотранспортным предприятием на себя обязательств по производству погрузочно-разгрузочных работ оно несет ответственность за порчу или повреждение груза при погрузке и разгрузке, происшедшие по их вине.

Грузоотправитель и грузополучатель обязаны содержать погрузочно-разгрузочные пункты, погрузочно-разгрузочные площадки, а также подъездные пути к ним в исправном состоянии в любое время года для обеспечения беспрепятственного проезда и маневрирования подвижного состава, а также обеспечить наличие средств механизации и необходимое количество рабочих, необходимых для соблюдения установи ленных сроков погрузки в автомобили и выгрузки из них грузов, устройства для освещения рабочих мест и подъездных путей к ним при работе в вечернее и ночное время, инвентарь, такелаж и в необходимые случаях весовые устройства для взвешивания грузов и подвижного состава, а также в зависимости от объема и характера выполняемых работ необходимое количество оборудованных мест погрузки и выгрузки грузов и указатели размещения складов, въездов и выездов.

Грузоотправитель и автотранспортное предприятие при перевозке грузов обязаны в пределах объемов грузов, указанных в заказе (заявке) грузоотправителя (грузополучателя), производить загрузку подвижного состава до полного использования его вместимости, но не выше его грузоподъемности. При массовых перевозках легковесных грузов (в том числе сельскохозяйственных грузов) автотранспортное предприятие или организация обязаны наращивать борта или принимать другие меры, обеспечивающие повышение использования грузоподъемности подвижного состава.

При погрузке сыпучих грузов, перевозимых навалом, поверхность груза не должна выступать за верхние края бортов подвижного состава в целях предотвращения высыпания груза при движении. Штучные грузы, перевозимые без тары (металлические прутки, трубы и т.п.), прием и погрузка которых невозможны без значительной потери времени, должны быть объединены грузоотправителем в более крупные погрузочные единицы (транспортные пакеты).

Тяжеловесные грузы без тары должны иметь специальные приспособления для застройки: выступы, рамы, петли, проушины и др. При перевозках на поддонах отдельные грузовые места укладываются на них таким образом, чтобы можно было проверить количество без нарушения их положения на поддоне и крепления (за исключением ящичных закрытых поддонов, перевозимых за пломбами грузоотправителя). Грузы должны быть уложены в подвижном составе и надежно закреплены так, чтобы не было сдвига, падения, давления на двери, потертости или повреждения груза при перевозке, а также обеспечивалась сохранность подвижного состава при погрузке, разгрузке и в пути следования. Дополнительное оборудование и оснащение автомобилей для перевозки определенного груза может производиться грузоотправителем только по согласованию с автотранспортным предприятием или организацией. Автотранспортные предприятия или организации могут по договору с грузоотправителем и за его счет произвести переоборудование кузовов автомобилей. Все приспособления, принадлежащие грузоотправителю, выдаются автотранспортным предприятием или организацией грузополучателю вместе с грузом или возвращаются грузоотправителю в соответствии с его указанием в товарно-транспортной накладной за его счет.

Шофер обязан проверить соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава, а также сообщить грузоотправителю о замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. Грузоотправитель по требованию шофера обязан устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза. Исходя из требований безопасности движения, шофер обязан проверить соответствие габаритов груза Правилам дорожного движения, а также состояние крепления и увязки

груза, которые должны предотвращать смещение груза за пределы кузова или его выпадение из кузова. Ответственность за соблюдением правил техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ, а также ответственность за несчастные случаи, происшедшие в результате невыполнения этих правил, несет сторона, взявшая на себя указанные обязательства. Перед погрузкой автомобилей и контейнеров грузоотправитель обязан проверить их пригодность в коммерческом отношении для перевозки Данного груза. При обнаружении неисправностей, неудовлетворительного санитарного состояния или других обстоятельств, которые могут повлиять на сохранность груза при перевозке, грузоотправитель должен отказаться от погрузки грузов в этот автомобиль или контейнер и сделать об этом отметку в товарно-транспортной накладной или путевом листе, удостоверив ее своей подписью и печатью (штампом). В случае возникновения разногласий составляется акт, подписываемый представителями грузоотправителя и автотранспортного предприятия. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в соответствии с ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, требованиям Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах.

Выбор способов производства погрузочно-разгрузочных работ должен предусматривать предотвращение или снижение до уровня допустимых норм воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов путем:

а) механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных б) применения устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности; г) эксплуатации производственного оборудования в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и экспедиционными документами; д) применения знаковой и других видов сигнализации при перемещении грузов подъемно транспортным оборудованием; е) правильного размещения и укладки грузов в местах производства работ и в транспортные средства; ж) соблюдения требований к охранным зонам электропередачи узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения. Большинство погрузочно-разгрузочных операций должны выполнять механизированными способами с применением подъемно-транспортного оборудования и средств механизации.

Механизированными должны быть следующие работы:

N п/п	Работы	Подъемно-транспортное оборудование и средства механизации
1	Работы с грузами более 50 кг	Необходимой грузоподъемности
2	Подъем грузов на высоту более Зм	Имеющиеся в наличии
3	Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе	Встроенные подъемно-транспортные устройства или средства механизации
4	Перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м	Встроенные подъемно-транспортные устройства или средства механизации
5	Погрузка и разгрузка грузов массой от 80 до 500 кг	Грузоподъемные механизмы (тали, блоки, лебедки). Также должны применяться покаты и т.п. Примечание. Ручная погрузка и разгрузка таких грузов разрешается только на временных площадках под руководством опытного бригадира и при условии, что на одного грузчика будет приходиться не более 50 кг груза.
6	Выгрузка длинномерных штучных грузов (рельсов, балок, бревен и т.д.)	Специальные средства механизации Примечание. Выгрузка вручную требует обязательного применения прочных канатов, и эта работа должна выполняться не менее чем двумя грузчиками.
7	Погрузка и выгрузка пылящих и горючих грузов	Специальные средства механизации
8	Погрузка и выгрузка контейнеров и баллонов с опасными веществами	Специальные средства механизации

Нормативные правовые и нормативно-технические документы, регламентирующие порядок осуществления погрузочно-разгрузочных и сопряженных с ними работ, устанавливают правила использования отдельных видов подъемно-транспортного оборудования.

Если работы осуществляются ручным способом, необходимо соблюдать следующие условия:

а) острые, режущие, колющие изделия и инструменты переносятся только в чехлах, пеналах;

б) грузы в жесткой таре и лед без упаковки переносятся только с использованием рукавиц; в) грузы в неисправной таре, с торчащими гвоздями, окантовкой и др. не допускаются к переноске;

г) стеклянная посуда должна устанавливаться на устойчивые подставки. Порожнюю стеклянную тару следует хранить в ящиках с гнездами. Нельзя пользоваться битой посудой, имеющей сколы, трещины; д) для погрузки грузов на транспортные средства или их разгрузки запрещается применять доски толщиной менее 50 мм. Для исключения прогиба под доски устанавливаются прочные подпорки.

Переноска грузчиком допускается при массе груза не более 50 кг. Если масса груза

превышает 50 кг, но не более 80 кг, то переноска груза грузчиком допускается при условии, что подъем (снятие) груза производится с помощью других грузчиков. Примерные сроки погрузки грузов на автомобиль и разгрузки грузов, а также сроки выполнения дополнительных операций, связанных с погрузкой и разгрузкой грузов, приведены в Приложении к настоящему разделу.

Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия автомобиля под разгрузку - с момента предъявления шофером Товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки. При наличии в пунктах погрузки и разгрузки (кроме станций железных дорог) въездных ворот, или контрольно-пропускных пунктов, и лабораторий по анализу грузов время прибытия автомобиля под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления шофером Путевого листа или товарно-транспортной накладной грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот, или на контрольно-пропускном пункте, или в лаборатории.

Погрузка и разгрузка считаются законченными после вручи шоферу надлежаще оформленных товарно-транспортных документов на погруженный или выгруженный груз.

Время пробега автомобиля от ворот или контрольно-пропускного пункта к месту погрузки или разгрузки и обратно исключается при исчислении времени нахождения автомобиля под погрузкой или разгрузкой. В случае прибытия автомобиля под погрузку ранее согласованного времени автомобиль считается прибывшим под погрузку в согласованное время, если грузоотправитель не примет его под погрузку, с момента фактического прибытия.

Грузоотправители, грузополучатели обязаны отмечать в товарно-транспортных накладных время прибытия и убытия автомобилей пунктов погрузки и разгрузки.

Время пробега автомобиля от ворот или контрольно-пропускного пункта до места погрузки или разгрузки и обратно, которое исключается при исчислении времени нахождения автомобиля под погрузкой или разгрузкой, определяется в договоре на перевозку грузов автомобильным транспортом. Погрузка и разгрузка грузов в части, не предусмотренной Уставом автомобильного транспорта и Общими правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, производятся в соответствии с правилами перевозок отдельных видов грузов, а также договором перевозки.

Правила оказания услуг ООО «ТЛК Сарма» по перевозке сборных грузов

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящие правила устанавливают порядок оказания услуг ООО «ТЛК Сарма» (далее Исполнитель) по перевозке грузов по территории РФ (междугородние и внутригородские перевозки), в том числе их приема, обработки и выдачи.

Настоящие правила являются неотъемлемой частью договора публичной оферты и содержат все существенные условия оказания услуг Заказчикам.

Способ доставки, маршрут следования определяются Исполнителем самостоятельно.

1. ТРЕБОВАНИЯ К ГРУЗУ ПРИ РАСЧЕТЕ СТОИМОСТИ ДОСТАВКИ

1.1. При расчете стоимости перевозки Исполнитель использует 2 вида тарификации: «за 1 кг» и «за 1 м3». Тарифы для ознакомления и расчета предварительной стоимости доставки размещены на сайте Исполнителя https://tlk-sarma.ru/ (далее сайт Исполнителя).

1.2. Требования к грузу при расчете тарифа «за 1 кг»:

- сумма измерений груза по длине, ширине и высоте одного места не должна превышать 4 м, а вес одного места 700 кг.

- при превышении этих данных груз считается «негабаритным» и начисляются надбавки за «негабаритность» согласно нижеприведенной схеме:

✔ если сумма измерений груза по длине, ширине и высоте одного места превышает 4 м, то тариф увеличивается на 10%;

✔ если сумма измерений груза по длине, ширине и высоте одного места превышает 5 м, то тариф увеличивается на 20%;

✔ если сумма измерений груза по длине, ширине и высоте одного места превышает 6 м, то тариф увеличивается на 30%;

✔ если сумма измерений груза по длине, ширине и высоте одного места превышает 9 м, то тариф увеличивается на 40%;

✔ если сумма измерений груза по длине, ширине и высоте одного места превышает 12 м, то тариф увеличивается на 50%;

✔ если вес одного места превышает 700 кг, то тариф увеличивается на 10%;

✔ если вес одного места превышает 1,0 т, то тариф увеличивается на 20%;

✔ если вес одного места превышает 1,5 т, то тариф увеличивается на 30%;

✔ если вес одного места превышает 2 т, то тариф увеличивается на 40%;

✔ если вес одного места превышает 3 т, то тариф увеличивается на 50%;

✔ если груз и по сумме измерений и по весу является «негабаритным»

А также при партии груза более 5 000 кг и 20 м3, то расчет стоимости доставки происходит в индивидуальном порядке.

1.3. Расчет стоимости происходит как по весу, так и по объему. К оплате выставляется сумма по наибольшему показателю.

1.4. При расчете стоимости сборной перевозки по объему, для грузов, подлежащих жесткой упаковке применяется добавочный коэффициент 1,2.

1.5. Определение объема (веса) перевозимого груза определяется поправочным коэффициентом 1,1, учитывая плотность загрузки.

1.6. Исполнитель рассчитывает объем, занимаемый грузом в пространстве с использованием измерительных приборов (с погрешностью не более 5 (пяти) % применяемых средств и способов измерения) с учетом следующего: объем груза равен

произведению длин всех его сторон (длина, ширина, высота груза) определяемых в метрах. При этом измерение длин сторон груза производится с точностью до 1 сантиметра – 0,01м. Объем негабаритного груза или груза со сложной геометрической формой, рассчитывается посредством замера длин его сторон по максимальным габаритам такого груза, чтобы при этом все углы сторон транспортной упаковки груза составляли 90 градусов, а стороны имели форму четырехугольника.

2. ПОРЯДОК ПОДАЧИ И ОТМЕНЫ ЗАЯВОК. ЗАБОР ГРУЗА

2.1. Заказчик оформляет заявку, используя форму с сайта или запросив данную форму у Исполнителя. Заявку с печатью организации и подписью ответственного сотрудника Заказчик должен выслать на e-mail:zakaz@tlk-sarma.ru , с пометкой маршрута перевозки в теме письма (например, Москва-Новосибирск).

2.2. Заявки принимаются Исполнителем в рабочие дни с понедельника по пятницу с 09-00 до 18-00. В заявке Заказчик обязуется предоставить полную, точную информацию о грузе, количестве мест, его свойствах, весогабаритных характеристиках и условиях перевозки, а также его стоимости.

2.3. Забор груза производится Исполнителем на следующий рабочий день после получения от Заказчика соответствующей заявки, при условии, что заявка подана не позднее 15-30 по местному времени города, где будет производиться забор груза. При подаче заявки после 15-30 по местному времени, забор груза может быть перенесен Исполнителем на 1 рабочий день. При присвоении Исполнителем заявке индекса «догруз», Исполнитель вправе забрать груз в течение 2-х рабочих дней после подачи заявки Заказчиком.

2.4. Исполнитель подтверждает заявку своей печатью (штампом организации) и направляет Заказчику посредством электронной почты. При передаче грузовой партии водителю Исполнитель выдает Заказчику экспедиторскую расписку о принятии груза к перевозке.

2.5. При заборе Исполнителем груза у грузоотправителя, Заказчик предоставляет перечисленные в пункте 3.5. настоящих правил документы.

2.6. Отказ от заявки возможен до 16-00 в день, предшествующему дню отгрузки, в письменной форме на e-mail zakaz@tlk-sarma.ru, с пометкой в теме письма «Отмена заказа № _______». При отмене заявки после 16-00 в день, предшествующему дню отгрузки, или в день выполнения заказа, взимается штраф, равный стоимости холостого пробега автотранспортного средства согласно установленным тарифам Исполнителя.

2.7. При простое машины сверх установленных к договору Исполнителем нормативов оформляется простой. В случае нахождения автотранспортного средства в месте загрузки более 2-х часов с момента прибытия, Исполнитель вправе отказаться от перевозки после предварительного извещения Заказчика без каких-либо штрафных санкций. При этом оформляется простой и холостой пробег автотранспортного средства. Холостой пробег возникает в случае срыва загрузки по вине Заказчика согласно Тарифам ООО «ТЛК Сарма».

2.8. При заказе услуг по организации забора груза в городе отправления, Заказчик гарантирует, что:

- Грузоотправитель, сдавший груз в соответствии с заявкой Заказчика, является надлежащим представителем Заказчика. В случае отказа Грузоотправителя передать груз Исполнителю, Заказчик обязуется оплатить «холостой прогон» по тарифам Исполнителя. - Заказчик гарантирует, что груз, передаваемый Экспедитору, не входит в список грузов, перевозка которых Исполнителем не осуществляется. В случае обнаружения Исполнителем факта сдачи груза, входящего в список грузов, не принимаемых к перевозке, Исполнитель в любой момент вправе приостановить оказание услуг и потребовать у Заказчика незамедлительно забрать груз. В случае, если груз не будет получен Заказчиком в течение 2 (двух) рабочих дней, он может быть в любое время обезврежен или уничтожен Исполнителем, без возмещения убытков Заказчика. Заказчик отвечает за убытки, причиненные Исполнителю и третьим лицам в связи с хранением таких грузов, и обязуется в полном объеме оплатить фактически оказанные услуги Исполнителя, а также дополнительные расходы Исполнителя на обработку такого груза, в том числе расходы, связанные с его уничтожением. Список грузов, не принимаемых к перевозке, размещается Исполнителем на сайте.

3. ПОРЯДОК СДАЧИ ЗАКАЗЧИКОМ ГРУЗА НА СКЛАД ИСПОЛНИТЕЛЯ

При приеме груза на складе Исполнитель, осуществляет следующие действия: 3.1.Визуальный осмотр внешнего состояния упаковки и самого груза;

3.2.Пересчет количества мест без внутритарного досмотра и проверки содержимого (местом считается отдельная единица груза или некоторое количество груза, объединенное общей упаковкой. В случае отсутствия упаковки, каждая отдельная единица груза, независимо от ее размеров, считается местом);

3.3. Взвешивание груза на весах и замер внешних габаритов (длина, ширина, высота), определение плотности груза для расчета стоимости доставки (если Заказчик сдает большое количество мест с требованием дополнительной упаковки (запаллечивание), то в этом случае измеряются габариты и вес места после произведенной упаковки, с учетом весогабаритных характеристик (далее ВГХ) паллеты);

3.4. Данные о ВГХ груза заносятся Исполнителем в экспедиторскую расписку, которую получает Заказчик. В экспедиторской расписке Исполнитель указывает предварительную стоимость перевозки. Окончательная стоимость перевозки рассчитывается Исполнителем и указывается в счете, который Исполнитель направляет Заказчику для оплаты по электронной почте.

3.5. При сдаче груза Грузоотправитель должен предоставить оригиналы или соответствующим образом заверенные копии следующих документов:

✔ Товарная накладная;

✔ Счет-фактура (с обязательным указанием страны происхождения товара и № ГТД для импортных грузов, ранее ввозимых в РФ);

✔ Сертификат соответствия (для товаров подлежащих обязательной сертификации);

✔ Договор купли-продажи (достаточно копии);

✔ Транспортная накладная (далее ТН) в 4-х экземплярах (только оригиналы).

✔ Другие документы и сведения, если они необходимы для организации перевозки, в том числе особые условия перевозки груза и документы, необходимые для государственного контроля.

Грузы без указанных документов не принимаются!

3.6.Исполнитель не принимает грузы, перечисленные в Перечне грузов, которые не принимаются к перевозке.

4. ПОРЯДОК ПОЛУЧЕНИЯ ЗАКАЗЧИКОМ ПРИБЫВШЕГО НА СКЛАД ГРУЗА

4.1. После прибытия груза на склад в город назначения, Исполнитель извещает указанного в заявке Грузополучателя о времени выдачи груза. В случае неявки Грузополучателя для получения груза в течение 2-х рабочих дней после дня прибытия груза, Заказчик оплачивает дополнительное хранение согласно тарифам Исполнителя.

4.2. Груз не выдается до полной оплаты услуг, включая возникшее по вине Грузополучателя хранение. В случае не поступления оплаты от Заказчика, груз будет удерживаться Исполнителем до момента полного погашения задолженности Заказчика перед Исполнителем.

4.3. При получении груза Грузополучатель должен произвести визуальный осмотр внешнего состояния груза и упаковки, а также пересчет количества мест.

4.4. Претензии по нарушению упаковки и доступу к грузу не принимаются, если наличие повреждений упаковки груза зафиксированы в экспедиторской расписке при сдаче груза Заказчиком на склад ООО «ТЛК Сарма» в городе отправления. Если нарушений при принятии груза зафиксировано не было, а груз поступил с нарушением упаковки, то в этом случае Грузополучатель имеет право произвести досмотр груза с составлением соответствующего акта.

4.5. При выдаче груза Грузополучателю необходимо предъявить документы, указанные в перечне документов для получения грузов. Отсутствие необходимых документов, дает право Исполнителю отказать в получении груза Грузополучателем. Издержки, связанные с дополнительным хранением, при этом несет Грузополучатель.

Получатель – представитель юридического лица или Индивидуального предпринимателя (имеющего печать), указанного в ТН, должен предоставить оригинал документа, удостоверяющего личность представителя, оригинал доверенности, заверенной печатью Получателя или оригинал нотариальной доверенности.

Получатель – генеральный директор юридического лица должен предоставить оригинал документа, удостоверяющего личность и решение (протокол) о назначении на должность. Копия решения или протокола должна быть заверена печатью организации - получателя.

Получатель – физическое лицо или Индивидуальный предприниматель, указанный в ТН, должен предоставить документ, удостоверяющий личность.

Получатель – представитель указанного в ТН физического лица или Индивидуального предпринимателя (не имеющего печати), должен предоставить оригинал документа удостоверяющего личность представителя и оригинал нотариальной доверенности.

Документы, удостоверяющие личность:

• Паспорт гражданина РФ или паспорт гражданина другой страны (для иностранных граждан);
• Оригинал справки органов внутренних дел (с фотографией), выданной о том, что паспорт отсутствует в связи с утратой, переоформлением или иной причине;
• Временное удостоверение личности гражданина РФ по форме №2-П – документ, ограниченного срока действия, удостоверяющий личность;
• Загранпаспорт.

Не нотариальная, составленная в произвольной форме Доверенность (юридического лица, ИП с печатью) должна содержать:

• полное наименование уполномоченного и уполномочивающего лица;
• дату выдачи доверенности и срок её действия;
• информацию о паспортных данных уполномоченного лица – обязательно серия, номер, кем выдан, дата выдачи, адрес регистрации по паспорту или полные реквизиты иного документа, удостоверяющего личность;
• полномочия на получения груза;
• подпись лица, выдавшего доверенность с расшифровкой (Ф.И.О.);
• оттиск печати.

Отсутствие удостоверяющего личность документа, доверенности или ненадлежащим образом оформленная доверенность на получение груза, отсутствие печати и т.п. дает ООО «ТЛК Сарма» право не выдавать груз. Возникающие в этом случае убытки (дополнительное складское хранение, пробег автотранспорта при перевозке и т.д.) подлежат возмещению Заказчиком.

4.6. Заказчик осуществляет приемку груза по количеству мест и качеству упаковки в пункте назначения, указанном в заявке. После получения груза, Грузополучателю необходимо расписаться в транспортной накладной о получении груза.

4.7. Заказчик обязан уведомить Исполнителя об утрате, недостаче и повреждении (порче) груза в момент его получения. Указанные факты Заказчик должен зафиксировать в акте «Об обнаружении недостачи, повреждения (порчи) груза» с указанием наименования и количества недостающего, поврежденного (испорченного) груз, а также характера недостачи, повреждения (порчи). Если в момент передачи груза указанный акт не был составлен и передан исполнителю, то считается, что груз был доставлен и передан заказчику полностью и неповрежденным.

5. ТРЕБОВАНИЯ К УПАКОВКЕ ГРУЗА

5.1. Заказчик сдает Исполнителю груз в упаковке или таре, обеспечивающей целостность и сохранность груза, а также его товарный вид при транспортировке и хранении. Заказчик самостоятельно несет ответственность за последствия неправильной внутренней упаковки груза (поломку, течь, деформацию, бой и т.п.). При вынужденном принятии груза Исполнителем груза в непригодной для транспортировки упаковке, Исполнитель не несет ответственность за сохранность такого груза.

5.2. Исполнитель по требованию Заказчика и за его счет осуществляет дополнительную упаковку груза (согласно перечню услуг по упаковке согласно п.5.3. настоящих правил), если это необходимо для обеспечения его сохранности и сохранности других грузов. При этом дополнительная упаковка не освобождает Заказчика от обязательств по обеспечению надлежащей внутренней упаковки груза. В случае заказа Заказчиком дополнительной упаковки груза при отсутствии надлежащей внутренней упаковки, ответственность за повреждение груза внутри дополнительной упаковки Исполнителя лежит на Заказчике.

5.3. Исполнитель предоставляет услугу по дополнительной упаковке. согласно тарифам:

✔ Картонная коробка (0,5 х 0,35 х 0,3)– 100 руб./шт.;

✔ Стрейч-пленка – 120 руб./м3 (минимальная стоимость 100 руб.);

✔ Воздушно-пузырьковая пленка – 150 руб./м3 (минимальная стоимость 100 руб.);

✔ Стреппинг-лента – 10 руб./место;

✔ Паллетирование (с учетом стрейч-пленки) – 300 руб./паллета.*

(*размеры паллеты с грузом не будут превышать 1,2 х 0,8 х 1,7м, а вес 610 кг).

✔ Жесткая упаковка – 1 000 руб./м3.

5.4. Если для перевозки грузов обязательна жесткая упаковка, то по требованию Исполнителя Заказчик должен обеспечить жесткую упаковку (деревянную обрешетку). Исполнитель может организовать перевозку грузов без дополнительной жесткой упаковки, при наличии письменного требования со стороны Заказчика. В этом случае Заказчик принимает на себя все риски повреждения груза вследствие отсутствия надлежащей упаковки и не может ссылаться на ее отсутствие, как на основание освобождения от ответственности. Список грузов, требующих жесткой упаковки, размещен на сайте Исполнителя.

5.5. Маркировка каждого места груза должна содержать информацию о наименовании Грузополучателя и манипуляционные знаки, указывающие на способы обращения с грузом.

5.6. Исполнитель обеспечивает перевозку груза без необходимой транспортной упаковки только при наличии письменного отказа от неё (согласия) Заказчика. В данном случае риск последствий возможной порчи либо утраты груза (его части) при хранении и перевозке несёт Заказчик. При уклонении Заказчика от оформления письменного отказа от соответствующей упаковки, груз к перевозке не принимается.

6. ХРАНЕНИЕ ГРУЗА НА СКЛАДЕ

6.1. При поступлении груза на склад назначения Исполнитель уведомляет Грузополучателя об этом посредством телефонной связи или другим способом (e-mail, SMS).

6.2. Бесплатный срок хранения на складе при поступлении груза на склад в город назначения – 2 календарных дня, начиная со следующего дня после дня прибытия груза. После этого срока начинается вынужденное хранение, исчисляемое со дня прибытия груза на склад в пункте назначения, согласно приведенным тарифам:

✔ Минимальная стоимость хранения 250 руб./сутки;

✔ Стоимость хранения за 1м3 – 150 руб./сутки (общий объем определяется согласно заявке);

✔ Стоимость хранения за 1 европаллет – 40 руб./сутки.

7. ВЫНУЖДЕННОЕ ХРАНЕНИЕ

7.1. В случае просрочки получения груза, а также в иных случаях вынужденного хранения груза на складе (сдача груза без документов, необходимых для оказания услуг, отказ/неполучение грузополучателем груза/части груза вне зависимости от причин такого действия и т.п.), Заказчик оплачивает Исполнителю вынужденное хранение в вышеуказанном размере.

7.2. В случае сдачи груза без необходимых документов, срок вынужденного хранения начинается со дня, следующего за днем сдачи груза, до момента предоставления документов в полном объеме.

7.3. При неисполнении Грузополучателем обязанности по приемке груза, в том числе в случае уклонения от получения груза, в срок более 4 (четырех) рабочих дней с момента прибытия груза на склад в месте получения груза, о чем Грузополучатель уведомляется по телефонной связи, Исполнитель осуществляет вынужденное хранение груза сроком до 50 (пятидесяти) календарных дней, исчисляемое с момента прибытия груза на склад в пункте назначения по тарифу, определенному п. 6.2. Договора. В качестве дополнительного способа уведомления Грузополучателя, Исполнитель вправе использовать сообщения по электронной почте, по факсимильной связи, SMS-сообщения по предоставленным Заказчиком контактам.

7.4. По истечении 50 (пятидесяти) календарных дней после того, как наступила обязанность Грузополучателя принять груз, за утрату, недостачу или повреждение хранимого груза Исполнитель отвечает лишь при наличии с его стороны умысла или грубой неосторожности.

7.5. По истечении 50 (пятидесяти) календарных дней хранения груза на складе, Исполнитель извещает Заказчика или Грузоотправителя по телефонной связи или посредством SMS уведомления (по телефонным номерам, указанным в заявке или экспедиторской расписке) или по факсимильной связи, о необходимости направить Исполнителю письменные указания о дальнейшей судьбе груза по факсимильной связи и/или по электронной почте. Исполнитель выполняет полученные указания при условии отсутствия задолженности Заказчика и/или Грузоотправителя за оказанные услуги.

7.6. Если Заказчик или Грузополучатель не дает Исполнителю указаний, относительно дальнейшей судьбы груза в течение 4 (четырех) рабочих дней после получения запроса по телефонной связи либо направляет письменный или факсимильный отказ от получения груза, а также, когда Заказчик не предоставил Исполнителю контактную информацию или предоставленная контактная информация не соответствует действительности, Исполнитель вправе по собственному усмотрению:

- возвратить такой груз Заказчику или Грузоотправителю за счет последнего;

- в установленном порядке реализовать груз по договору купли-продажи, исходя из подтвержденной документами цены груза или при отсутствии таких документов исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, либо на основании экспертной оценки;

- утилизировать данный груз.

Заказчик настоящим подтверждает, что он уведомлен и согласен с тем, что в случае утилизации груза, стоимость груза Заказчику не возмещается.

8. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

8.1. Ответственность Заказчика:

8.1.1. При указании недостоверных, неточных или неполных сведений о характеристиках груза в транспортном документе, нарушении условий сдачи груза при оказании услуг, если в результате этого произошла порча груза третьих лиц и/или имущества Исполнителя, Заказчик несет ответственность за причиненные Исполнителю убытки, включая возмещение ущерба третьим лицам. Возмещение убытков производится любым способом, не запрещенным законодательством, по согласованию сторон.

8.1.2. В случае сдачи к доставке, без согласования с Исполнителем, груза, содержащего взрывчатые, радиоактивные, химически активные, ядовитые, легковоспламеняющиеся, токсичные, самовозгорающиеся вещества, опасные грузы, согласно межгосударственного стандарта ГОСТ 19433-88, а так же товары и предметы, транспортировка которых требует специального подвижного состава или специальных приспособлений и технологий или наличия у Исполнителя специальных разрешений (лицензий), Заказчик несет перед Исполнителем ответственность в размере:

- возмещения всех документально подтвержденных убытков, возникших в связи с приемом к доставке, доставкой и обработкой такого груза у Исполнителя и/или третьих лиц;

- штрафа в размере двукратной стоимости основных услуг по доставке груза, уплачиваемого по письменному требованию Исполнителя. До уплаты штрафа Исполнитель имеет право удерживать у себя груз Заказчика.

8.1.3. За предъявление к доставке грузов, перевозка которых запрещена в соответствии с законодательством Российской Федерации, Заказчик по письменному требованию Исполнителя, оплачивает все понесенные расходы и все возникшие у Исполнителя в связи с этим убытки.

8.1.4. Заказчик несет ответственность за простой автотранспорта на месте погрузки/разгрузки по вине Заказчика согласно тарификации на доставку по городу.

8.2. Ответственность Исполнителя

8.2.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по настоящему Договору Исполнитель несет ответственность по основаниям и в размере, предусмотренном законодательством РФ.

8.2.2. Исполнитель несет ответственность в случае утраты, недостачи, повреждения (порчи) груза согласно Уставу автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (УАТиГНЭТ РФ).

8.2.3. Исполнитель освобождается от ответственности за сохранность содержимого отправления при наличии обстоятельств, зависящих от Заказчика, которые Исполнитель не мог предвидеть и устранение которых от него не зависело.

8.2.4. Исполнитель освобождается от ответственности по сохранности внутритарного вложения в случаях:

- выдачи груза в недеформированной таре без следов доступа к содержимому;

- отсутствия указаний Заказчика, либо неверное указание свойств груза, условий его доставки, либо иных сведений, которые Заказчик обязан сообщить Исполнителю и отсутствие которых могло оказать влияние на сохранность груза в процессе доставки.

8.2.5. За нарушение сроков исполнения обязательств по настоящему договору Исполнитель уплачивает Заказчику, если последний письменно потребует этого, исключающую взыскание убытков неустойку в размере 0,1% от стоимости оказанных услуг за каждый день просрочки. Срок доставки определен в Тарифах Исполнителя.

Правила выдачи и переадресовки грузов

Выдача грузов

Для того чтобы груз был выдан грузополучателю своевременно и в надлежащем порядке, а также для того чтобы грузополучатель подготовил подъездные пути, места приемки и разгрузки, грузоотправитель обязан уведомить грузополучателя о предстоящем завозе.

Груз выдается в пункте назначения грузополучателю, указанному в товарно-транспортной накладной.

Грузополучатель обязан обеспечить прием груза и разгрузку автомобиля, прибывшего до окончания времени работы грузополучателя. После выгрузки его работники обязаны очистить автомобили и контейнеры от остатков груза, а если осуществлялась перевозка животных, птицы, сырых животных продуктов и скоропортящихся грузов - промыть подвижной состав и при необходимости произвести его дезинфекцию. В отдельных случаях производство очистки загрязненной грузовой платформы (кузова автомобиля) могут принять на себя транспортные организации (при этом оплата этой работы осуществляется за счет грузополучателя).

Выдача грузов грузополучателю в пункте назначения по весу и количеству мест производится в том же порядке, в каком груз был принят от грузоотправителя (взвешиванием на весах, обмером, счетом мест и т.д.). При централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, из портов (с пристаней) и аэропортов автотранспортные предприятия осуществляют прием грузов со станций железных дорог, портов (пристаней) и аэропортов и сдачу их грузополучателям по правилам, действующим соответственно на железнодорожном, водном и воздушном транспорте.

Грузы, прибывшие в исправных автомобилях, прицепах, отдельных секциях автомобиля, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки веса и состояния груза и количества грузовых мест. Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартному весу или весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, выдаются грузополучателю в пункте назначения без взвешивания по счету мест с проверкой веса и состояния груза только в поврежденных местах. При отсутствии автомобильных весов у грузополучателя грузы, перевозимые навалом или насыпью, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки веса.

При определении количества груза с помощью взвешивания автотранспортная

организация не несет материальной ответственности при расхождении между весом груза, указанным в товарно-транспортных документах грузоотправителей, и фактическим весом груза, если разница в весе груза не превышает:

а) нормы естественной убыли веса груза; б) нормы расхождения в показаниях весов или нормы точности взвешивания груза, установленных Государственным комитетом Российской Федерации по стандартизации и метрологии.

Если при проверке веса, количества грузовых мест или состояния груза в пункте назначения будут обнаружены недостача, порча или повреждение груза или если эти обстоятельства установлены актом, составленным в пути следования, автотранспортное предприятие или организация обязаны определить размер фактической недостачи, порчи или повреждения груза. При необходимости производства экспертизы автотранспортное предприятие или организация по своей инициативе или требованию грузополучателя приглашают соответствующих специалистов.

Расходы по оплате экспертов несут:

а) автотранспортная организация, если будет подтверждено, что недостача, порча или повреждение груза произошли по их вине; б) грузоотправитель - во всех других случаях.

Результаты экспертизы оформляются актом. Акт экспертизы, помимо эксперта, должен быть подписан всеми лицами, присутствующими при экспертизе. До прибытия эксперта грузополучатель обязан обеспечить надлежащую сохранность груза. При городских и пригородных перевозках в случаях отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от автотранспортного предприятия или организации, груз переадресовывается грузоотправителем в установленном порядке (см. параграф 10.2 настоящего раздела) другому грузополучателю или возвращается грузоотправителю. В этих случаях стоимость перевозки груза в оба конца, а также штраф (размер которого устанавливается договором перевозки) за простой автомобиля оплачиваются грузоотправителем. Грузополучатель обязан известить грузоотправителя об отказе от приема груза, сделать в товарно-транспортной накладной отметку об отказе в приеме груза, заверенную подписью и печатью (штампом). При междугородных перевозках, а также при централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, из портов (пристаней) и аэропортов грузополучатель обязан принять от автотранспортного предприятия или организации доставленный ему груз. В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена договором, грузополучатель принимает такой груз на ответственное хранение, о чем указывается в товарно транспортной накладной.

Грузополучатель может отказаться от принятия груза лишь в том случае, когда качество груза вследствие порчи или повреждения, за которые автотранспортное предприятие или организация несут ответственность, изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного использования груза по прямому назначению, о чем составляется акт.

При невозможности сдать груз грузополучателю при междугородных перевозках по причинам, не зависящим от автотранспортного предприятия, грузоотправитель обязан дать автотранспортному предприятию или организации указание о новом пункте назначения груза. Если же автотранспортное предприятие не имеет возможности доставить груз к месту нового назначения, оно может отказаться от этой перевозки, поставив об этом в

известность грузоотправителя. В этом случае груз возвращается грузоотправителю. Связанные с этим дополнительные расходы (прогон и простой подвижного состава, хранение груза и т.п.) оплачиваются грузоотправителем.

Переадресовка грузов

Общий порядок переадресовки грузов регулируется ст. 72 Устава автомобильного транспорта. Кроме того, порядок и правила переадресовки могут быть предусмотрены в договоре перевозки. По общему правилу, грузоотправитель имеет право переадресовать груз до момента выдачи его грузополучателю. В случаях отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от автотранспортного предприятия, грузоотправитель обязан переадресовать его другому грузополучателю.

Распоряжение грузоотправителя автотранспортному предприятию или организации о переадресовке груза должно содержать следующие данные:

а) номера первого заказа и товарно-транспортной накладной;

б) адрес первоначального назначения;

в) наименование первоначального грузополучателя;

г) адрес нового назначения;

д) наименование нового грузополучателя.

Распоряжение грузоотправителя о переадресовке оформляется в письменном виде. Однако в договоре перевозки может предусматриваться иной порядок уведомления, когда распоряжение о переадресовке производится по телефону, факсу, электронной почте и другими средствами, с указанием всех перечисленных сведений. В любом случае указанное распоряжение в последующем должно быть подтверждено письменно. В соответствии с Уставом автомобильного транспорта распоряжение грузоотправителя о переадресовке грузов может распространяться только на всю грузовую отправку, следующую по одной товарно-транспортной накладной. Между тем в договоре перевозки может быть установлен и иной порядок переадресовки отдельных грузов.

В случае увеличения затрат автотранспортного предприятия на перевозку грузов в новый пункт назначения по распоряжению грузоотправителя последний обязан оплатить дополнительную провозную плату. При переадресовке груза в графу «переадресовка» транспортного раздела путевого листа вписываются данные нового грузополучателя (наименование, адрес, номер распоряжения о переадресовке) в соответствии с распоряжением грузоотправителя.

В случае отказа грузополучателя от приема груза и невозможности получить указания от грузоотправителя о переадресовке автотранспортное предприятие или организация вправе:

• сдать груз на хранение в пункте фактического нахождения груза или ближайшем пункте до получения указания грузоотправителя, а при наличии собственных складских помещений принять груз на хранение; передать другой организации, если грузы по своему характеру требуют срочной реализации (если в договоре не предусмотрено иное);
• возвратить груз грузоотправителю с полным возмещением последним услуг по перевозке, а также выплатой предусмотренных штрафов.

Переадресовка грузов, следующих в прямом смешанном автомобильно-железнодорожном и автомобильно-водном сообщениях, производится в порядке, предусмотренном

Правилами перевозок грузов в прямом, смешанном автомобильно-железнодорожном и автомобильно-водном сообщениях.